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比亚迪销量下滑业绩大跳水 降薪14%艰难求生

2019-12-05 09:23:52来源:励志吧0次阅读

6月26日,记者从比亚迪(002594.SZ/01211.HK)内部人士获悉,比亚迪已经开始新一轮的降薪减员,今年6-9月公司员工绩效奖统一下调,绩效奖额度有原本的 %降低至15%,据此计算,受影响的员工工资加绩效的薪酬总额降幅约为14%,乐观估计有可能为比亚迪减少2.4亿元的人力成本。

据上述人士透露,比亚迪内部公布的降薪文件称, 由于外部经济环境不乐观,公司效益出现了比较大的下滑, 经研究决定,2012年6-9月绩效奖下调。其中A级绩效奖额度为0%,G-B级、H级以及操作工绩效奖额度均统一下调至15%。

我们也是刚刚收到消息,这是比亚迪的内部调整。不过在目前的经济形势以及公司业绩持续下滑的状况下,公司员工也能理解,目前来说还较为平静。 上述人士称。

按照比亚迪年报所述,2011年公司雇员的工资及薪酬费用开支共计69亿元。以2011年为基准简单计算,如果不考虑年终奖的因素,今年6-9月的4个月内比亚迪要支付的工资及薪酬约为17亿元。以14%的降薪幅度计算,最为乐观的估计是,比亚迪此次降薪将为公司减少2.4亿元的成本。这对于去年净利润仅为1 .85亿元的比亚迪来说,不可小觑。

2011年,比亚迪登陆A股即上演大变脸,归属于上市公司股东的净利润仅为1 .85亿元,同比下降45%,而这一业绩尚且是比亚迪靠 变卖家当 艰难获得,通过连续出售旗下参股公司股权获利5亿元。按年报所示,2011年比亚迪扣除非经常性损益后的净利润仅为6.29亿元,同比下降七成。今年一季度,比亚迪未能扭转颓势,单季净利润仅为2700万元,同比降幅高达九成。

比亚迪称,业绩下降主要是由于主要业务之一的汽车板块持续低迷。数据显示,一季度共销售汽车11万辆,同比下滑8%。

全行业都在经历困境,不只是比亚迪一家。 上述人士表示。目前乘用车虽然已经摆脱低谷,但主要有合资企业拉动,自主品牌仍然萎靡不振。自主品牌市场占有率也已经连续数月呈现下降态势,5月占有率为40. %,同比下滑 . 个百分点,市占率较2010年的高点已经下滑一成。

不过比亚迪面临的压力显然更大,其主打的S6和G6两款车型增长乏力,目前来看并未有好转迹象。数据显示,比亚迪SUV车型S6虽然自去年上市后短短数月便突破万辆大关,但今年4月销量迅速降至5800辆以下,几近腰斩;5月销量也仅为6500辆。而在同期,中国SUV销量仍然火爆,5月销量增幅超过50%。

目前降薪措施只实行4个月时间,以后有可能会逐渐好转,到四季度薪酬有望得到恢复。 上述人士认为。此外,已有消息传言比亚迪除了降薪,还将进一步实施裁员,不过裁员消息尚未得到比亚迪方面证实。

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