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機場高速秣陵互通將不設收費站

2019-11-08 23:26:46来源:励志吧0次阅读

机场高速秣陵互通将不设收费站

昨日从南京机场高速改扩建工程现场指挥部获悉,目前机场高速二期工程进展顺利,今年内将完成双向8车道的中层沥青施工,并于明年6月底前全部建成通车此次机场高速改扩建中,将新增设秣陵互通,此互通不设收费站,从南京到江宁腹地可经机场高速免费直达

两侧各拼接8米,5月份完成路基拼接

去年上半年,机场连接线至翠屏山段共5公里的改扩建工程完工,形成了主道、辅道各六车道,共双向十二车道的通行能力自去年底开始,机场高速翠屏山至机场段也开始了拓宽工程,在原先26米宽的四车道基础上,两侧各拼接8米路面,形成像沪宁高速那样双向8车道的通行能力

昨日在施工现场看到,目前机场高速公路两侧扩建部分路基的填方工程已进展过半,小型构造物已经基本完成,桥梁工程正干得热火朝天现场指挥部负责人告诉,在新老路基的拼接加宽中,为防止新建道路不均匀沉降,采取了新路基管桩的施工设计,老路基开挖台阶,与新路基交错,在拼接处铺设玻纤隔栅增加路基的抗拉力等,整个路基工程将于5月完成路面施工将从4月份开始,今年年底完成沥青中面层的摊铺,进入上面层摊铺时要将现有老路面上层刨去2厘米,再与新路面一同摊铺沥青,到2014年6月底前全面建成通车,迎接青奥会召开

新增秣陵互通不设收费站免费通行

除了路面的拓宽,此次机场高速改扩建中还将进一步完善优化功能现场指挥部介绍,机场高速公路翠屏山互通与禄口互通间相距17.31公里,中间的南庄枢纽互通并不能供地方车辆出入机场高速,去翠屏山的车辆走过了头,如果到南庄枢纽调头还需缴纳通行费为优化地方交通方式,在此次机场高速的改扩建中将新增一处秣陵互通,位置在南庄枢纽和禄口互通之间,与江宁的正方大道相交秣陵互通不设收费站,从南京到正方大道走机场高速将全程免费,进一步加强东吉谷、上秦淮片区与南京主城、东山副城之间的联系

据介绍,秣陵互通将采用半苜蓿叶型方案互通范围内被交路设正方大道上跨桥一座,桥长127.2米为方便机场高速公路的管理和养护,互通区内还将设置管理分中心及养排中心

整个工程完工后,机场高速全线将共有5处互通式立交和枢纽,其余4处既有互通式立交分别为:翠屏山互通、南庄枢纽互通、禄口互通、机场互通

施工中至少还有3次大的交通转换

4月份,机场高速就将进入路面施工,届时必须将现有路面两侧的防撞护栏拆除 现场指挥部工程部主任武加恒对说: 防撞护栏拆除后,虽然我们也会设置水码,采取一定的防护措施,但是其安全性能与防撞栏肯定不能比,提醒过往车辆一定要减速慢行 了解到,自机场高速二期工程展开后,机场高速就将限速降至了80公里/小时,但很多车辆还是以120公里的时速行走在机场高速上,4月份的路面工程启动后,很多路段的限速还要进一步降低在明年完工前,机场高速至少还要经过3次大规模的交通转换,东侧和西侧路面拼接时,将分别进行半幅路面的交通管制具体方案还在进一步研究中

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